« Capable de rivaliser avec l’espèce chevaline », selon les propres termes de l’ingénieur, son vélocipède, qui se mettait en marche en trois minutes, pouvait « parcourir des distances fabuleuses dans un temps relativement court et ce à près de 35 km/heure ».

Le modèle conservé au musée de l’Île-de-France, restauré et en état de marche, est le seul connu au monde. Il a notamment été exposé à New York et Chicago (1998-1999), Bilbao (1999-2000) et Las Vegas (2001-2002). Il est entré dans les collections grâce au don de Madame Robert Grandseigne (1964).